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あっと思ったときには作動してた
昨日の日記の動画、インプレッサはGC8という型式名で、
ラリー界の頂点にも君臨した名車中の名車です。
頭文字Dの主人公の父親文太さんが乗ってたことでも有名です。



この時代のスバル車のデザインが一番好きですね。
僕の2代目レガシィ・グランドワゴンもこの当時のでした。
通に言わせればBGレガシィです。
ちなみにGCインプは初代。

20180923a.jpg

この当時のアウトバック系(*1)はツートンに塗り分けられていて
色も良かったです。今のはちょっとね・・・くすんでるw
でも、娘はフォレスターかっこイイというので
若い方にはそう映るのかもしれません。



Myフォレスター、
10日くらい経ったのですが自宅と事務所往復くらいなので、
先行車についていったり、カーブを自動で曲がったりするという
運転支援システムがいまいち良くわかりません。
基本、高速道路なんかで利用するシステムなので、
家から事務所間ではそういう「状況」にならないんですね。
なのでちょいドライブ。

20180923b.jpg

赤丸の事務所から山間を抜け海へ。
ロングビーチ(*2)に出ると西に向かい春野漁港まで。
ロングビーチというからには長い直線道。
横から入り込む道はあるけど車は少ない。
でも信号はある。

先行車両追随モードで走行中、交差点直前で信号が赤になった。
先行車両は止まる気配はない。
横からの車両はないし、オレも行っちゃえと思ったとたん

あっ!

赤ランプが(・o・)
でも、あっと思った瞬間にはガガガっとブレーキがかかり
フォレスターは止まった。アイサイト、優秀やわ(笑)



(*1)日本では「グランドワゴン」と名乗ってましたが
アメリカではすでにアウトバックと命名されてました。

(*2)「長浜」という地名なのでみなこう呼んでる。








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